如果你现在买小米YU7后，有个事情也是让不少车主困扰的事情，就是这辆车的整车质保，小米汽车这边给出的质保是5年10万公里，对于小米车主而言，这个质保是完全不够的，一些车主开车比较虎，一年就给干到3万公里以上，以至于几年就出质保了，而对此，小米又给出另外一个方案，那便是给大家提供了延保服务，车主可以花钱延长质保期。

那不少车主就会开始问了，要不要买这个延保呢？我个人对此只有一个答案：没必要，为什么我这么笃定这件事情？很简单，现如今的这个延保，对于绝大部分车主而言，实际上，你都没啥多大的作用，哪怕你真的需要这个质保了，作为一辆耐用消费品，这个钱顶多也就是给你提供一些心理安慰效应，仅此而已。

第一点：性价比不高，参考一下小米SU7就能大体上判断出来的，按照这个价格表来计算，如果车主想延保，最低花费是3472元，而三年的延保是9277元，大多数人肯定要选择的话，就直接一步到位选择3年的延保，但小米YU7车主与其花这个延保的钱，不如把钱留着来给这辆车充点电比较划算，性价比其实是很低的。

第二点：大部分车主用不到5年，很多人以为车主开车是一件长期的事情，可事实上，很多车主开到5年后，这辆车大概率已经被换了，因此，基本上用不到那么久，你以为你的一辆车真的能开8年以上，基本不存在这个情况的，光电池就是一个最大的难题，绝大部分车主，也就是开到5年左右就会换车了，到时候，这辆车的残值都不知道还有多少。

第三点：保险能覆盖大部分问题了，很多人都忽略了车损险这个保险了，对于车主而言，车辆的东西基本上都是伪需求，无非就是能动，续航不那么打折，最后也就是听个歌而已，你不会真的敢用智驾吧？不会真的有大冤种车主这么傻？对于车主而言，这个几个东西，车损险和三者险就能应付了，遇到了顶多也就是走保险了。

第四点：可以找拆车件，按照这个态势发展下去，小米YU7必然是一辆保有量巨大的车，既然是这样了，有个好处就是拆车件会很多，车主要是真的发生了什么零部件的损坏，保险又走不了，质保又过期了，这时候，最佳方案也是最简单粗暴的方法就是找拆车件，拆车件反而可能比整车还要便宜很多的。

所以，我是真的觉得没有必要去买延保，与其花时间和精力去折腾什么延保的钱，不如自己平时开车保养好一点，兴许这样反而更合适一些，其实，大部分车主，只要你好好开车，哪怕真的出现什么问题了，保险也能基本覆盖大部分的问题，与其花个几千块钱，你倒不如把这钱拿出来，直接换成其他的保险费，这钱就相当于多一年的保险费。

当然，最后也有一种人，我个人觉得还是很有必要考虑一下这个延保的问题，那便是准备长期开的人，对于很多车主而言，你能长期用车，那么，这辆车，我认为你还是很有必要买这个延保的，因为一方面是质保是维修最省钱的一种方式，其次，就是质保能够大大提高车主的放心程度，最少觉得自己有质保，敢大胆开车。

生产线上的“兖矿智造”近日，笔者走进山东能源集团兖矿能源公司智慧制造园区，看到了不一样的工业园区。绿色低碳、智能制造、产业协同……如今，“灰头土脸”的传统工业区，已被智能制造的自动化场景代替。兖矿能源公司智慧制造园区园区里发生着能源革命智慧制造园区首先颠覆的，是笔者对传统工业“高耗能、高排放”的刻板认知